Εκτοξεύτηκε ο νέος ελληνικός δορυφόρος!

Ο νέος ελληνικός δορυφόρος εκτοξεύτηκε χθες το βράδυ από το Κουρού της Γαλλικής Γουιάνας!

Ένα μοναδικό timelapse από τον ISS

  12.500 φωτογραφίες του αστροναύτη της ESA, Alexander Gerst, δημιουργούν ένα απίστευτο εξάλεπτο timelapse του πλανήτη μας!

Πηγή: Πειράματα Φυσικής με Απλά Υλικά

Εντυπωσιακό animation με τις εναλλαγές των εποχών στον πλανήτη μας

  Ένα εντυπωσιακό animation δημιούργησε ένας προγραμ-ματιστής υπολογιστών στις ΗΠΑ. Ο Τζον Νέλσον, που εργάζεται στην εταιρεία οπτικοποίησης δεδομένων IDV Solutions, χρησιμοποίησε εικόνες που έχει καταγράψει ένας δορυφόρος της NASA δημιουργώντας έτσι ένα animation στο οποίο αποτυπώνεται οπτικά η εναλλαγή των εποχών στον πλανήτη μας. Το αποτέλεσμα είναι εξαιρετικό!

 

Πηγή: Θοδωρής Λαΐνας, Το Βήμα

Πανσέληνος και μερική έκλειψη απόψε

  Η πανσέληνος, που θα εμφανιστεί σήμερα το βράδυ, θα συνοδευτεί από μια μερική σεληνιακή έκλειψη, που θα είναι ορατή σε μεγάλες περιοχές της ανατολικής Ευρώπης, της Αφρικής, της κεντρικής Ασίας και της δυτικής Αυστραλίας, όπως μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο. 

  Πρόκειται για την πρώτη έκλειψη οποιασδήποτε μορφής, σεληνιακή ή ηλιακή, εντός του 2013. Η σημερινή θα είναι μια μερική έκλειψη με πολύ μικρή κάλυψη του σεληνιακού δίσκου από τη σκιά της Γης και θα έχει διάρκεια μόνο 27 λεπτών. Παρά τη μικρή αυτή κάλυψη - και εφόσον ο κατά τόπους καιρός επιτρέψει την παρατήρηση - η έκλειψη θα είναι ορατή με τα τηλεσκόπια, με δεδομένο ότι θα υπάρξει και το σκοτείνιασμα μεγάλου τμήματος της Σελήνης από την παρασκιά.

 Στην Ελλάδα, η έναρξη έκλειψης της παρασκιάς θα γίνει στις 21:03 ώρα το βράδυ και η έναρξη της μερικής έκλειψης στις 22:54. Το μέγιστο της έκλειψης θα συμβεί στις 23:07, το τέλος της μερικής έκλειψης στις 23:21 και το τέλος έκλειψης της παρασκιάς στη 1:11 ώρα της 26ης Απριλίου.

 Οι σεληνιακές εκλείψεις συμβαίνουν, όταν τα τρία ουράνια σώματα (Ήλιος, Γη, Σελήνη) ευθυγραμμίζονται, με τον πλανήτη μας να παρεμβάλλεται ανάμεσα στο άστρο μας και στον δορυφόρο μας. Οι μερικές σεληνιακές εκλείψεις είναι πολύ λιγότερο θεαματικές από τις ολικές, όταν όλος ο δίσκος του φεγγαριού καλύπτεται από τη σκιά της Γης.

Το μέγεθος της Γης σε σχέση με τα Άστρα!

Πηγή: Ardolph J

Πτώση μετεωρίτη στη Ρωσία!

  Σήμερα το πρωί ένας μετεωρίτης έπεσε στη Ρωσία προκαλώντας πανικό στους κατοίκους της πόλης Τσέλιαμπινσκ στα Ουράλια Όρη! Ρώσος αξιωματούχος δήλωσε ότι σχηματίστηκε κρατήρας έξι μέτρων!

Στη Γη κατέπεσε ο πρώτος Σοβιετικός δορυφόρος, έπειτα από 43 χρόνια παρατηρήσεων!

  Στη Γη κατέπεσε σήμερα, έπειτα από 43 χρόνια, ο πρώτος σοβιετικός δορυφόρος μετεωρολογικών παρατηρήσεων, ο Meteor 1-1, δήλωσε ένας εκπρόσωπος της ρωσικής υπηρεσίας Διαστήματος, ο Αλεξέι Ζολοτούχιν, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων RIA Novosti.

 «Ο διαστημικός δορυφόρος Meteor 1-1 εισήλθε στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας στις 22:17 GMT της Δευτέρας (01:17 την Τρίτη ώρα Ελλάδας) και κατέπεσε στο έδαφος της Ανταρκτικής, κοντά στην Γη της Βασίλισσας Μοντ», είπε ο κ. Ζολοτούχιν.
  Θραύσματα έπεσαν κυρίως στο 80,9° νότιο γεωγραφικό πλάτος και στο 5,6 δυτικό γεωγραφικό μήκος, είπε ο εκπρόσωπος.

  Ο Meteor 1-1 ο οποίος ζύγιζε 1,2 τόνους, είχε εκτοξευτεί στις 26 Μαρτίου του 1969 από το κοσμοδρόμιο Πλέσετσκ (βόρεια Ρωσία) και τέθηκε σε τροχιά σε ύψος 650 χιλιομέτρων.
  Σύμφωνα με την αμερικανική υπηρεσία διαστήματος (NASA), ο δορυφόρος σταμάτησε να λειτουργεί το 1970.
Πηγή: Το Έθνος

Το περιήλιο στις 3:00 το πρωί ώρα Ελλάδος!

  Σε λίγες ώρες (στις 3 το πρωί ώρα Ελλάδος της 5ης Ιανουαρίου), στην καρδιά κυριολεκτικά του χειμώνα, η Γη μας θα βρίσκεται για φέτος στην πλησιέστερη απόστασή της από τον Ήλιο. Και για να κυριολεκτούμε η Γη θα βρίσκεται αρκετά εκατομμύρια χιλιόμετρα πλησιέστερα στον Ήλιο απ’ ότι τον Ιούλιο! Βρισκόμαστε δηλαδή στο περιήλιο. Παρ’ όλα αυτά το κρύο παραμένει ιδιαίτερα τσουχτερό! Κι όλα αυτά γιατί η τροχιά της Γης γύρω από τον Ήλιο δεν είναι κυκλική αλλά ελλειπτική. 

  Σήμερα, φυσικά, γνωρίζουμε ότι η αιτία των εποχών δεν βασίζεται στην απόστασή μας από τον Ήλιο αλλά στην κλίση των 23,5 μοιρών που έχει ο άξονας της Γης σε σχέση με την εκλειπτική, το επίπεδο δηλαδή της τροχιάς της γύρω από τον Ήλιο. Έτσι στην διάρκεια της άνοιξης ο Ήλιος βρίσκεται ακριβώς πάνω από τον ισημερινό της Γης, οπότε και τα δύο ημισφαίρια παίρνουν με τον ίδιο τρόπο τις ζωογόνες ακτίνες του. 
  Το καλοκαίρι ο Ήλιος ευνοεί το Βόρειο ημισφαίριο, οι ακτίνες του πέφτουν πάνω μας περισσότερο κάθετα, και ενώ εμείς έχουμε καλοκαίρι, στο Νότιο ημισφαίριο έχουν χειμώνα. Το φθινόπωρο, ο Ήλιος βρίσκεται και πάλι πάνω από τον γήινο ισημερινό, με ισομερή κατανομή της θερμότητας και στα δύο ημισφαίρια. Τέλος στη διάρκεια του χειμώνα, οι ακτίνες του Ήλιου πέφτουν πάνω στο Βόρειο ημισφαίριο της Γης με έναν πλάγιο τρόπο, ενώ συμβαίνει το αντίθετο στο νότιο ημισφαίριο οπότε εκεί έχουν καλοκαίρι.

  Οι εποχιακές αυτές αλλαγές είχαν για τους αρχαίους τεράστια σημασία, ιδιαίτερα μάλιστα μετά την εμφάνιση της γεωργίας πριν από 10.000 περίπου χρόνια, αφού η σπορά, η συγκομιδή και οι άλλες γεωργικές ασχολίες εξαρτιόνταν από τις αλλαγές των εποχών. Δεν είναι λοιπόν καθόλου παράξενο που ο Ήλιος λατρεύτηκε από τους αρχαίους σαν θεός, μια που γι' αυτούς ο Ήλιος ήταν ο δημιουργός των εποχών του έτους και του κύκλου των φαινομένων και των εναλλαγών που σχετίζονται με αυτές.

Πηγή: Νέο Ψηφιακό Πλανητάριο

Εντυπωσιακές φωτογραφίες από την επιστροφή του Αtlantis.

Πηγή: Reuters

Τα διαστημικά λεωφορεία πέρασαν στην ιστορία.

  Το διαστημικό λεωφορείο Atlantis ολοκλήρωσε την τελευταία του αποστολή-και μαζί την εποχή των διαστημικών λεωφορείων- σήμερα Πέμπτη, όταν προσγειώθηκε επιτυχώς στο διαστημικό κέντρο Κένεντι. 

  Το μεγάλο και περιπετειώδες ταξίδι των αμερικανικών διαστημικών λεωφορείων έφτασε στο  τέλος του μετά από 30 χρόνια, καθώς το Atlantis ακούμπησε το διάδρομο προσγείωσης στο Ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλώριδα λίγο πριν χαράξει. Το τετραμελές πλήρωμα του Atlantis επέστρεψε  μετά την αποστολή ανεφοδιασμού του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, που κράτησε 13 ημέρες βάζοντας τέλος σε μια ολόκληρη περίοδο διαστημικών ταξιδιών, που η Αμερικανική κυβέρνηση αποφάσισε κυρίως λόγω του υψηλού κόστους τους. 

   Παρά την "άβολη" ώρα πλήθος ανθρώπων μαζεύτηκε για να δει την τελευταία προσγείωση διαστημικού λεωφορείου. Προσγείωση η οποία είναι και συναισθηματικά φορτισμένη καθώς το τέλος των διαστημικών λεωφορείων θα σημάνει την απόλυση 3000 περίπου ανθρώπων που δούλευαν στο συγκεκριμένο πρόγραμμα.

   Το διαστημικό λεωφορείο που φέρει το όνομα της χαμένης Ατλαντίδας πάντως θα περάσει το υπόλοιπο της ζωής του ως έκθεμα μουσείου καθώς η NASA αποσύρει όλα τα διαστημικά λεωφορεία για να κατασκευάσει διαστημόπλοια που θα μπορούν να μας μεταφέρουν μακρύτερα στο διάστημα.

   Προς το παρόν βέβαια το αμερικανικό διαστημικό πρόγραμμα δεν έχει κανένα  σκάφος που να μπορεί να μεταφέρει αστροναύτες εκτός της γήινης ατμόσφαιρας και η κυβέρνηση έχει καλέσει τον ιδιωτικό τομέα να αναλάβει δράση, με πληροφορίες να θέλουν κάποιες ιδιωτικές εταιρείες να κατασκευάζουν ήδη σκάφη.

   Μέχρι να ολοκληρωθούν όμως, οι Αμερικανοί αστροναύτες θα μεταφέρονται στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, από ρωσικά σκάφη Σογιούζ στα οποία θα πληρώνουν ακριβότατο “κόμιστρο”.

   Το επόμενο διαστημόπλοιο της NASA σχεδιάζεται ήδη και οι πρώτες προδιαγραφές του θα παρουσιαστούν στο Αμερικανικό Κονγκρέσο πριν το τέλος του καλοκαιριού. Το σκάφος θα έχει κωνικό σχήμα και θα λέγεται “Orion” (Ωρίωνας) αν και κανείς δεν ξέρει ακόμα πως θα μοιάζει ο ένας ή οι περισσότεροι πυραύλοι που θα το μεταφέρουν στο διάστημα, με τελικό προορισμό τη Σελήνη, τους αστεροειδής ή τον Άρη. 

Πηγή: Ελευθεροτυπία

Στον δρόμο για το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό το Atlantis.

  Εκτοξεύθηκε με επιτυχία, για την αποστολή με την οποία πέφτει η αυλαία των αποστολών των διαστημικών λεωφορείων, το Atlantis της NASA. 

  Ο καιρός, χθες Παρασκευή 8-7-2011, έκανε τελικά το χατήρι στους υπεύθυνους της αμερικανικής υπηρεσίας διαστήματος και δεν προκάλεσε προβλήματα στην εκτόξευση του Atlantis, ενώ ένα τεχνικό πρόβλημα της τελευταίας στιγμής αντιμετωπίστηκε εγκαίρως. Το όχημα, το οποίο έχει 4μελές πλήρωμα, κατευθύνεται προς το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό μεταφέροντας 3,5 τόνους εφόδια και ανταλλακτικά.

   Η αποστολή, με κωδικό STS-135, είναι όπως μαρτυράει και το όνομά της η 135η που πραγματοποιείται με διαστημικό λεωφορείο, 30 χρόνια μετά από την παρθενική πτήση του Columbia. Η ΝΑΣΑ σταματά τη χρήση των διαστημικών λεωφορείων καθώς θεωρεί ότι η συντήρησή τους είναι πλέον πολύ δαπανηρή. Για το λόγο αυτό εκτιμά ότι θα είναι πιο οικονομικό να αναλάβουν ιδιωτικές εταιρείες τη μεταφορά των αστροναυτών στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. 

Πηγή: Ελευθεροτυπία

Αντίο «Κέπλερ».

  Το διαστημικό φορτηγό της Ευρώπης αυτοκαταστράφηκε επάνω από τον νότιο Ειρηνικό. Το ATV-Johannes Kepler είχε παραλάβει 1,3 τόνους σκουπιδιών από το διεθνή διαστημικό σταθμό προτού ολοκληρώσει την αποστολή του με την ελεγχόμενη «βουτιά».

Φωτό: European Space Agency  

  Τα περισσότερα απορρίμματα από το φορτίο του οχήματος και ο,τι απέμεινε από το ίδιο το όχημα θα έχουν εξατμιστεί μέχρι να φτάσουν στον Ειρηνικό ωκεανό, σύμφωνα με τους ειδικούς.

  Σκοπός του ήταν να παραδώσει περισσότερους από επτά τόνους καυσίμων, τροφίμων, αέρα και εξοπλισμού στο διαστημικό σταθμό.

  Το Kepler χρησιμοποίησε επίσης τους προωθητήρες του για να ωθήσει στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) ψηλότερα στον ουρανό.

  To Johannes Kepler ήταν το δεύτερο φορτηγό του διαστήματος ή Αυτοματοποιημένο Όχημα Μεταφοράς, όπως ονομάζονται του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (Esa). Το πρώτο ήταν το Ιούλιος Βερν, που ολοκλήρωσε την αποστολή του το 2008.

Πηγή: Ελευθεροτυπία

Ηλιακές εκρήξεις!

Επικίνδυνα τα διαστημικά σκουπίδια!

   Η ποσότητα των συντριμμιών που βρίσκονται σε τροχιά γύρω από τη γη έχει φθάσει σε ένα κρίσιμο επίπεδο, λόγος για τον οποίο η Διεθνής Ενωση για την Πρόοδο της Διαστημικής Ασφάλειας απαιτεί σε έκθεσή της την επείγουσα θέσπιση αυστηρών διεθνών νόμων, προκειμένου να αποφευχθεί μια τραγωδία. 
  Σύμφωνα με τη NASA, σήμερα υπάρχουν 9.000 κομμάτια διαστημικών σκουπιδιών σε τροχιά, που ζυγίζουν συνολικά περισσότερο από 5.500 τόνους και σε αυτά περιλαμβάνονται παλαιοί προωθητικού τύπου πύραυλοι, εργαλεία και όργανα που χάθηκαν από αστροναύτες, και κομμάτια διαστημικών σκαφών.

  Τα διαστημικά σκουπίδια, που ποικίλλουν σε μέγεθος και περιλαμβάνουν από μικρο-σκοπικά μπουλόνια και βίδες μέχρι τεράστια κομμάτια από ατράκτους, βρίσκονται σε δύο βασικές ζώνες: σε χαμηλή τροχιά γύρω από τη Γη, μερικές εκατοντάδες μίλια πάνω από τη γη και σε γεωστατική τροχιά, 22.300 μίλια πάνω από τη Γη. 

  Εκείνα που βρίσκονται σε χαμηλή τροχιά δημιουργούν ιδιαίτερα προβλήματα, αφού θα μπορούσαν να χτυπήσουν επανδρωμένα διαστημικά σκάφη προειδοποιούν οι εμπειρο-γνώμονες του διαστήματος. Το 1991 ένα διαστημικό λεωφορείο αναγκάστηκε να πυροδοτήσει τις μηχανές του εκτάκτως, προκειμένου να αποφύγει μια σύγκρουση με ένα κομμάτι ρωσικού δορυφόρου.

  Εξάλλου, τα συντρίμμια που βρίσκονται σε χαμηλή τροχιά αποτελούν επίσης κίνδυνο για την ίδια γη. Το 2006 τα κομμάτια ενός ρωσικού κατα- σκοπευτικού δορυφόρου κάηκαν με την είσοδό τους στην ατμόσφαιρα και πέρασαν πολύ κοντά από ένα Airbus που μετέ- φερε 270 επιβάτες, καθώς πετούσε πάνω από τον Ειρηνικό. Μέχρι σήμερα, μόνο ένα άνθρωπος έχει τραυματιστεί από τα διαστημικά σκουπίδια. Ηταν μια γυναίκα στην Οκλαχόμα που χτυπήθηκε στον ώμο με ένα κομμάτι της δεξαμενής καυσίμων ενός πυραύλου τύπου Δέλτα.

Πηγή: Ημερησία

Διεθνής Διαστημικός Σταθμός

  Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός ( International Space Station - ISS) είναι ένας ερευνητικός σταθμός σε τροχιά γύρω από τη Γη, ο οποίος βρίσκεται ακόμα σε φάση ανάπτυξης. Η συναρμολόγησή του ξεκίνησε το 1998. 

  Είναι ορατός από τη Γη, με την απόστασή του από την επιφάνειά της να κυμαίνεται μεταξύ 319,6 και 346,9 χιλιομέτρων. Ταξιδεύει με μέση ταχύτητα 27.744 χμ ανά ώρα, συμπληρώνοντας 15,7 περιστροφές τη μέρα. 

  Ο ISS αποτελεί κοινό πρόγραμμα μεταξύ των διαστημικών οργανισμών των ΗΠΑ, της Ρωσίας, της Ιαπωνίας, του Καναδά και της Ευρώπης. Κατοικείται συνεχώς από τότε που το πρώτο πλήρωμα μπήκε στον σταθμό στις 2 Νοεμβρίου 2000, παρέχοντας έτσι συνεχή ανθρώπινη παρουσία στο διάστημα. 

Πηγή: Βικιπαίδεια

Αν θέλετε περισσότερες πληροφορίες κάντε κλικ εδώ: Ευρωπαϊκή Διαστημική Υπηρεσία

Γνωριμία με τα "Διαστημικά Λεωφορεία".

   Το Διαστημικό Λεωφορείο της NASA, που επίσημα λέγεται "Διαστημικό Σύστημα Μετα- φορών", είναι ο τρέχων φορέας εκτόξευσης πληρωμάτων και φορτίου των ΗΠΑ. Έχουν κατασκευαστεί επτά αμερικάνικα διαστημικά λεωφορεία, από τα οποία τρία παραμένουν ενεργά (Ντισκάβερι, Ατλαντίς, Εντέβορ), δυο έχουν καταστραφεί σε ατυχήματα, το Challenger και το Columbia, το 1986 και 2003 αντίστοιχα, ενώ το Space Shuttle Enterprise έχει χρησιμοποιηθεί για δοκιμαστικές πτήσειςκαι τέλος το Space Shuttle Pathfinder, το οποίο αποτελεί εξομοιωτή διαστημικού λεωφορείου.

  Το διαστημικό λεωφορείο εκτοξεύεται κάθετα, φέρνοντας συνήθως πέντε έως επτά αστ ροναύτες και μέχρι περίπου 22.700 κιλά ωφέλιμου φορτίου σε χαμηλή γήινη τροχιά. Όταν η αποστολή του τελειώνει, επιστρέφει μέσα στην γήινη ατμόσφαιρα, πετά σαν ανεμοπλάνο και προσγειώνεται όπως και ένα συνηθισμένο αεροσκάφος.

  Το διαστημικό λεωφορείο είναι το πρώτο τροχιακό διαστημικό σκάφος που σχεδιάστηκε με ικανότητα επαναχρησιμοποίησης. Είναι επίσης το πρώτο επανδρωμένο διαστημικό σκάφος με φτερά που έχει επιτύχει να εκτοξευθεί σε τροχιά και να προσγειωθεί. Μεταφέρει μεγάλα ωφέλιμα φορτία σε διάφορες τροχιές, χρησιμεύει σαν πορθμείο για την μεταφορά πληρωμάτων προς και από το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), και εκτελεί αποστολές συντήρησης και επισκευών.

Πηγή: Βικιπαίδεια

Voyager 1 και 2

  To Voyager 1 εκτοξεύτηκε το 1977 και  λίγο αργότερα ακολούθησε το Voyager 2. Τόσο το ένα όσο και το άλλο μη επανδρωμένο διαπλανητικό δια- στημόπλοιο, μεταφέρει ένα δίσκο από χρυσάφι, με ήχους, μουσική και εικόνες από τη Γη, για την περίπτωση που συναντήσουν ποτέ εξωγήινη ζωή. 

  Ο αρχικός στόχος τους ανιχνευτή της NASA ήταν η διεξαγωγή έρευνας για το εξωτερικό των πλανητών Δίας, Κρόνος, Ουρανός και Πο- σειδώνας, έργο  που ολοκλη- ρώθηκε το 1989. Στη συνέχεια, συνέχισε την πορεία του προς το βαθύ διάστημα, με γενική κατεύθυνση το κέντρο του Γαλαξία μας. 

  Εάν επιθυμείτε περισσότερες πληροφορίες για το ταξίδι του Voyager 1, κάντε κλικ στον παρακάτω σύνδεσμο για  να διαβάσετε παλαιότερη ανάρτηση για το διαστημόπλοιο. 

Στην άκρη του Ηλιακού συστήματος το Voyager 1!

Στην άκρη του Ηλιακού συστήματος το Voyager 1!

  Το πιο μακρινό από τη Γη, διαστημόπλοιο, Voyager 1, κατέγραψε ένα σημαντικό βήμα στην προσπάθειά του να εγκαταλείψει το Ηλιακό Σύστημα. Πλέον, σε απόσταση 17,4 δισ. χιλιομέτρων από τον πλανήτη μας, εντόπισε μια αλλαγή στη ροή των σωματιδίων που το περιβάλλουν. Αυτά τα σωματίδια που προέρχονται από τον Ήλιο, δεν ταξιδεύουν πια προς τα έξω αλλά κινούνται πλάγια.

  Αυτό σημαίνει ότι το Voyager είναι, πιθανότατα πολύ κοντά στο να κάνει το άλμα προς το διαστρικό διάστημα, δηλαδή το διάστημα μεταξύ των αστεριών.

  Ο επιστήμονας Έντουαρντ Στόουν, επαίνεσε τον εξερευνητή και τις συναρπαστικές ανακαλύψεις που κάνει 33 χρόνια μετά την έναρξη του προγράμματος.

 "Όταν το Voyager ξεκίνησε το ταξίδι του δεν είχαμε ιδέα για το πόσο μακριά θα έπρεπε να ταξιδέψουμε για να βγούμε από το Ηλιακό Σύστημα. Τώρα γνωρίζουμε ότι σε περίπου πέντε χρόνια, είναι πιθανό να το καταφέρουμε  για πρώτη φορά".

  Ο αρχικός στόχος τους ανιχνευτή της NASA ήταν η διεξαγωγή έρευνας για το εξωτερικό των πλανητών Δίας, Κρόνος, Ουρανός και Ποσειδώνας, έργο  που ολοκληρώθηκε το 1989. Στη συνέχεια, συνέχισε την πορεία του προς το βαθύ διάστημα, με γενική κατεύθυνση το κέντρο του Γαλαξία μας.

  Τα ηλεκτρικά φορτισμένα σωματίδια του ηλιακού ανέμου δημιουργούν γύρω από το Ηλιακό σύστημα μια φούσκα, γνωστή ως ηλιόσφαιρα. Ο ηλιακός άνεμος ταξιδεύει με “υπερηχητική” ταχύτητα αρχικά και στη συνέχεια επιβραδύνει. Το σημείο όπου ο ηλιακός άνεμος επιβραδύνει αποκαλείται σοκ τερματισμού και το όριο αυτό ονομάζεται ηλιόπαυση. Το Voyager έχει υπολογίσει την ταχύτητα του ανέμου στο σημείο που τώρα βρίσκεται, στο μηδέν.

  "Έχουμε φτάσει στο σημείο, όπου ο άνεμος του Ήλιου, που μέχρι στιγμής πραγματοποιούσε κίνηση προς τα έξω, κινείται μόνο πλευρικά, έτσι ώστε να καταλήξει στην ουρά της ηλιόσφαιρας", δήλωσε ο καθηγητής Στόουν.

  To Voyager 1 εκτοξεύτηκε το 1977 και  λίγο μετά το Voyager 2. Τόσο το ένα όσο και το άλλο μη επανδρωμένο διαπλανητικό διαστημόπλοιο, μεταφέρει ένα δίσκο από χρυσάφι, με ήχους, μουσική και εικόνες από τη Γη, για την περίπτωση που συναντήσουν ποτέ εξωγήινη ζωή.

Πηγή: Ελευθεροτυπία

Κι όμως, η σελήνη έχει νερό και ασήμι!

  Μεγάλες ποσότητες νερού βρέθηκαν, ύστερα από νέες αναλύσεις, σε κρατήρα, στην επιφάνεια της σελήνης. Η ανακάλυψη αναπτερώνει τις ελπίδες για τη δημιουργία μόνιμων, επανδρωμένων βάσεων στον δορυφόρο της Γης. 

  Σύμφωνα με ερευνητές του Κέντρου Ames της NASA υπό τον Άντονι Κολαπρέτε και του πανεπιστημίου Μπράουν των ΗΠΑ υπό τον πλανητικό γεωλόγο Πίτερ Σουλτς οι οποίοι διενεργούν έρευνες στην επιφάνεια της σελήνης, ο κρατήρας Καμπέους, στο νότιο, "σκοτεινό" πόλο του δορυφόρου, διαθέτει μεγάλες ποσότητες παγωμένου νερού. Επίσης, στον κρατήρα βρέθηκαν σημαντικές ποσότητες μονοξειδίου του άνθρακα, μεθανίου, αμμωνίας και αργύρου.

  Οι επιστήμονες ανέλυσαν φωτογραφίες από την περιοχή στην οποία προσέκρουσε, τον Οκτώβριο του 2009, ειδική ρουκέτα η οποία είχε εκτοξευτεί από τη NASA προκειμένου να ερευνήσουν το υπέδαφος της σελήνης και παρουσίασαν τα ευρήματά τους στο περιοδικό «Science», σύμφωνα με τα πρακτορεία Ρόιτερ και Γαλλικό, το BBC και τα περιοδικά New Scientist και Νature.

  «Αυτό το μέρος μοιάζει με θησαυροφυλάκιο στοιχείων, γεμάτο συστατικά που έχουν απελευθερωθεί σε όλη τη Σελήνη», δήλωσε ο Σουλτς. Όπως είπε, οι αστροναύτες των αποστολών «Απόλλων», που περπάτησαν στο φεγγάρι πριν από δεκαετίες, είχαν βρει όχι μόνο ίχνη αργύρου αλλά και χρυσού στην πλευρά του δορυφόρου που «βλέπει» μόνιμα τη Γη. Όμως η νέα ανακάλυψη στους πόλους, στη μόνιμα σκοτεινή πλευρά, δείχνει ότι το ασήμι είναι εξαπλωμένο παντού, αν και, όπως επεσήμανε ο Αμερικανός γεωλόγος, «αυτό δεν σημαίνει ότι μπορούμε να πάμε να το εξορύξουμε».

  Ο ελληνικής καταγωγής επιστήμων Πολ Σπουδής του Σεληνιακού και Πλανητικού Ινστιτούτου της NASA στο Χιούστον εμφανίστηκε επιφυλακτικός για την ανακάλυψη αργύρου. «Χρειαζόμαστε μια αποστολή με όχημα ρόβερ στη σεληνιακή επιφάνεια. Θέλω να δω επιτόπιες μετρήσεις πριν το πιστέψω πράγματι».

  Οι επιστήμονες υπολόγισαν ότι το 5,6% της συνολικής μάζας υλικών κρατήρα που έγινε η πρόσκρουση, αποτελείται από νερό, ενώ εκτιμούν ότι στους πόλους, κάτω από το μόνιμα παγωμένο επιφανειακό στρώμα, μπορεί να υπάρχουν πολλά δισεκατομμύρια λίτρα νερού, τα οποία θα αποτελέσουν πολύτιμο πόρο για την υποστήριξη μελλοντικών επανδρωμένων αποστολών στη Σελήνη. Όπως είπε ο Κολαπρέτε, «υπάρχουν μέρη στη Σελήνη που είναι πιο υγρά από τη Γη, αυτό είναι ένα σοκ!». 

Πηγή: Ελευθεροτυπία

Το φωτογραφικό αρχείο της NASA διαθέσιμο στο διαδίκτυο.

   Ύστερα από πενήντα χρόνια προσπαθειών για την κατάκτηση του διαστήματος, η NASA προσφέρει στους χρήστες του διαδικτύου δωρεάν όλο το φωτογραφικό αρχείο της. 

   Η ΝΑSA μόλις δημιούργησε ένα λογαριασμό Flickr όπου αρχειοθετεί το υλικό της. Μέρος του αρχείου της ήταν ήδη διαθέσιμο στην ιστοσελίδα NASAimages.org, αλλά υπό προϋποθέσεις και περιορισμούς.

Πηγή: Ελευθεροτυπία